本文摘要：同住浦东新区合庆镇勤益村的祝女士，端午节前在网上买了一件衣服，没想到这一快件于5月28日“抵达（天天租车）上海浦东建业”网点后，就就让消息。她前往该网点查找后被告诉，该网点的老板“跑路了”，不仅负债累累员工10多万元的薪酬，还拿走了电脑等最重要资料。 据该网点员工透漏，天天租车总部曾想要再行带走积压快件，让其他网点员工先行分送，但因拖欠问题没能解决问题，遭拒绝接受。

同住浦东新区合庆镇勤益村的祝女士，端午节前在网上买了一件衣服，没想到这一快件于5月28日“抵达（天天租车）上海浦东建业”网点后，就就让消息。她前往该网点查找后被告诉，该网点的老板“跑路了”，不仅负债累累员工10多万元的薪酬，还拿走了电脑等最重要资料。

　　据该网点员工透漏，天天租车总部曾想要再行带走积压快件，让其他网点员工先行分送，但因拖欠问题没能解决问题，遭拒绝接受。　　回应，天天租车工作人员回应，目前建业网点显然正处于歇业状态，公司正在大力处置当中，将尽早分送该网点的积压快件。　　租车员死守着千余快件讨薪　　同住浦东新区合庆镇勤益村的祝女士，端午节前在网上买了一件衣服，发货方自由选择的是天天租车。

千秋女士获取的单号查找表明：该快件5月26日从上海市区收到；5月26日当天深夜23点到达天天上海集散中心装袋扫瞄；5月27日凌晨6点抵达上海浦东六部；5月28日上午8点半，快件“已抵达上海浦东建业”。　　千秋女士说道：“长时间情况，上午10点多我就能接到租车，可是当天仍然没送，到了晚上，我再行坎，找到该件居然两次表明已展开货件留仓扫瞄。

”此后，千秋女士之后很久查不到租车有改版的货流消息经常出现。　　5月31日，千秋女士有些惊恐：“听闻端午节三天不会推迟，节后都没有消息，不会会是弄丢了？这个租车点离我家不远处，我想要既然没有人送来，那我自己送试试看。”　　6月1日，她趁此机会切断了网点的客服电话，一回答才告诉，因为老板“跑路”，租车员显然有心发货。

当天上午，她寻找该网点的地址“蹬东路印家宅12号”，想奈何快件，却被网点工作人员拒之门外。原因是老板拿走了电脑，已完成没法取件程序。　　实质上，不仅是千秋女士，勤益村许多居民都上门拒绝自找快件，却都因安全性问题，被看管包覆的工作人员拒绝接受了。　　千秋女士说道：“我们许多人都向天天租车展开了滋扰，但几天过去了，租车件还是力在那。

老板拖欠，公司总部要管才讫呀，不是有押金的吗，为什么一周都还没解决问题呢？”　　此前曾有上万快件无人送来　　今年春节过后，坐落于浦东勤益村的天天租车建业网点，也曾经常出现过冲刷上万件租车件无人分送的情况，晨报记者当时也曾回应展开过专访。　　6月2日，记者回到该网点时，找到铁门上挂着一个损坏的天天租车纸张，写出着“停业整顿、不缴租车”的字样。

　　院子里的空地上，杂乱地堆满着各式各样的快件，有4名租车员在一旁死守着。记者在专访期间，相继有人回到该网点告知快件情况，还有人明确提出想要自己找到快件，但最后看见筑成“小山”的快件后，不得已退出。

　　张女士是1年前开始到建业网点兼任客服的，据她讲解，5月30日晚上，该网点的老板忽然“跑路”了，还拿走了网点的电脑，电话也关机了，“他还欠着我们十几万元的工资没发呢”。　　张女士拿着附近门口的一堆快件告诉他记者，这是最后一批扫瞄了的快件。通过查找表明，这批快件抵达建业网点的时间为5月29日。

　　记者随后又根据单号随机查找了4个包覆，抵达网点的时间分别表明为，5月28日和29日。　　张女士与另一名租车员工可行性估计了一下，整个网点目前压积的快件应当多达了1000件。　　租车员覃先生回应，现在这些快件就算是顾客自己的也不方便拿，因为他们必须总部得出合理的众说纷纭后，才能处置：“为了安全性，我们几个人轮流死守着。

”　　春节天秤座工资开始不长时间　　据张女士讲解，该网点的老板姓黄，手下有十几名员工，除了她还算数平稳地兼任客服工作外，其余都是负责管理分送快件的租车员，平时流动性较为大，工资月结。　　虽然她在这里兼任客服工作多达1年，但和其他所有派件员一样，都没签定过劳动合同，因为去年朱经理对于工资的承销都很及时，有几名员工与他还是同乡，大家都维持着信任的关系。　　实质上，今年春节过后停工时，该网点之后经常出现了运力无法完全恢复、站点室外积件等问题，当时员工工资派发就开始不过于长时间了：“年后老板说道资金紧张，我们回答他的时候，他总是问，‘再行等等、再行徐徐’。

”　　张女士回应，老板是天天租车的加盟商，只交过数万元的保障金。近年来，快递业竞争压力激化，价格大大太低，老板总是责怪利润变低，也常常跑完杭州总部申请人补助金。

　　然而，张女士和其他员工的期望，最后在5月31日落空了：“目前统计资料了一下，共计16名员工某种程度遭遇拖欠，从2月份到现在被欠薪积累16万元。”　　看见室外的一堆快件，房东也在劝说员工们尽早搬出，张女士更加没安全感了。　　租车员覃先生说道，当时配送员总计18人，虽然没签定劳动合同，但是他们都有天天快递公司的工号：有的人是1500元底薪特每送来一件托1元的工资；如果没底薪的话，按每一件1.5元拿工资。　　覃先生说道：“长时间运力下一天建业站点总共可以仓储1500单左右，每人每月也能获得5000元以上的薪酬。

虽然有员工的薪酬从1月份开始就有所欠薪，但当时是春节前后，而且看见老板也在大力跟总部交流，原本就让情况不会恶化，没想到老板最后一句话没留就跑完了。”　　天天租车对此：不会让附近直营网点拜托分送积压件　　专访过程中，晨报记者曾经电话黄姓老板电话，但电话一直正处于关机状态。　　据张女士讲解，自老板“跑路”后，他们就向天天租车总部展开了体现，公司也先后两次决定人员在场查阅，但拖欠问题仍然没有能达成协议完全一致协议，总部也曾想要再行带走积压的快件，让其他网点的员工先行分送，再行讲拖欠问题，但遭了建业网点员工的拒绝接受。

　　昨天，记者联系到天天快递公司，据涉及工作人员讲解，目前建业网点显然正处于歇业状态，公司正在大力处置当中，对于积压件的处置将由附近直营的天天租车浦东六部协助分送。

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